http://indoor-ir-net.com/nl/tags/poedercoating/ Recent content in Poedercoating on Binnen IR-verwarming netwerk Hugo nl Sat, 05 Sep 2026 23:22:05 +0800 http://indoor-ir-net.com/nl/posts/preventing-coating-bubbles-in-aluminum-wheel-powder-coating-with-high-density-ir-lamps/ Sat, 05 Sep 2026 23:22:05 +0800 http://indoor-ir-net.com/nl/posts/preventing-coating-bubbles-in-aluminum-wheel-powder-coating-with-high-density-ir-lamps/ <p><img src="http://indoor-ir-net.com/images/f597afe9d5dd330ff1b2669d96c399de.png" alt="Het voorkomen van coatingbellen bij het poedercoaten van aluminiumwielen met hoge dichtheid IR lampen"></p> <p>Het oplossen van het probleem met bubbels in de coating van aluminiumwielen Als je poedercoatinglijnen gebruikt voor aluminiumwielen in ROQ-drogers, heb je waarschijnlijk te maken gehad met het probleem dat er vloeistoffen in de coating terechtkomen. Dat is een groot probleem: de oppervlakte wordt te snel bedekt, waardoor gassen vast blijven zitten. Uiteindelijk ontstaan er bubbels en kleine gaten in de coating, waardoor het perfecte wiel beschadigd raakt. Wij lossen dit probleem op door gebruik te maken van IR-lampen met hoge dichtheid. Deze lampen zijn ontworpen als vervanging voor de lampen van Heraeus, zodat je je hele installatie niet opnieuw hoeft te bouwen. <strong>Het juiste evenwicht vinden</strong> Om deze bubbels te voorkomen, is het belangrijk dat de hitte op het juiste niveau is. We willen dat het poeder smelt en zich gelijkmatig verspreidt. Als de hitte te laag is, blijft de coating te dik en plakkerig. Te hoog? Dan zal de oppervlakte verbranden voordat de gassen de kans krijgen om eruit te komen. Onze lampen zorgen ervoor dat er een sterke hittebron wordt gegenereerd die diep in de coating doordringt. Hierdoor kan de lucht eerst worden weggeblazen, voordat de coating zich sluit. <strong>De technologie achter de lampen</strong> Wir gebruiken hier korte-golflampen met kwarts. Waarom? Omdat we energie nodig hebben om rechtstreeks op het aluminium in te werken. Aluminiumwielen zijn niet vlak – ze hebben spaken, randen en vreemde hoeken. Daarom passen we de vermogensopname en lengte van de lampen aan op de snelheid van de transportband. We gebruiken ook hoge spanningen om ervoor te zorgen dat de hitte overal gelijkmatig wordt verdeeld. Geen koude plekken. Geen oneffenheden in de coating. <strong>Een waarschuwing over de nadelen</strong> Hoge hittedichtheid heeft ook nadelen. Als je de lampen tot het uiterste gebruikt, moet het koelsysteem van de droger harder werken. Als de ventilatoren de hitte niet kunnen wegnemen, kunnen de lampen beschadigen en de drogers sneller kapotgaan dan nodig is. Houd je reflectoren ook schoon. Het klinkt simpel, maar zelfs een beetje stof kan de efficiëntie met 15% verminderen en warmteplekken op de wielen veroorzaken. Dat is geen risico dat je wilt nemen.</p> http://indoor-ir-net.com/nl/posts/preventing-surface-skinning-in-aluminum-wheel-curing-via-shortwave-ir-penetration/ Wed, 02 Sep 2026 20:42:25 +0800 http://indoor-ir-net.com/nl/posts/preventing-surface-skinning-in-aluminum-wheel-curing-via-shortwave-ir-penetration/ <p><img src="http://indoor-ir-net.com/images/b5d9fb0e827efc0a8c4fc4c9ad3d9af6.png" alt="Voorkomen van oppervlakteschilvorming bij het harden van aluminiumwielen door penetratie van kortgolfige infraroodstraling"></p> <p><strong>Stop het ‘huidvorming’-probleem bij aluminiumwielen</strong> Als je ooit een standaard convectieoven hebt gebruikt om aluminiumwielen te behandelen met poedercoating, weet je hoe frustrerend dat kan zijn. De oppervlakte wordt namelijk te snel heet, waardoor er een harde ‘huid’ of korst op de oppervlakte ontstaat. Het probleem is dat deze huid alle oplosmiddelen en gassen onder zich vasthoudt. Hierdoor ontstaan er vervelende poriën en bubbels. Of erger nog: het oppervlak ziet er wel gepolijst uit, maar de coating hecht zich niet echt aan het aluminium. We hebben dit opgelost door over te stappen op kortegolfinfraroodlampen. <strong>Verwarming van binnenuit</strong> Bij gewone ovens wordt alleen de lucht rondom het product verwarmd. Kortegolfinfraroodlampen werken anders: ze gebruiken hoogfrequente fotonen die recht door de poederlaag heen gaan en het aluminiumoppervlak raken. Het aluminium wordt eerst heet. Vervolgens straalt deze warmte weer terug naar boven, via de coating. Omdat de verwarming van binnenuit komt, smelt de onderkant van de poederlaag eerst, voordat de oppervlakte zich sluit. Er blijven geen gassen achter en er ontstaat geen ‘huid’. Het resultaat is een schone, gelijkmatige coating. <strong>Belangrijke details (en wat je moet letten op)</strong> We gebruiken kwartstubes met halogeenfilamenten om voldoende energie te genereren voor snelle behandelingen. Er wordt veel energie in een zeer kleine ruimte geplaatst. Je moet echter goed opletten met de stroomvoorziening. Deze lampen hebben een enorme stroombehoefte. Als je bedrading niet goed is, kunnen de schakelaars uitvallen of zelfs de verbindingen smelten. Bovendien bereiken deze lampen bijna onmiddellijk hun werktemperatuur. Je kunt ze dus niet zomaar laten draaien. Je hebt een tijdschakelaar of sensoren nodig die gekoppeld zijn aan je transportband. Anders riskeer je dat het aluminium oververhit raakt en het wiel vervormt. <strong>Het toepassen in de praktijk</strong> We hebben deze lampen zo ontworpen dat ze gemakkelijk kunnen worden vervangen. We gebruiken standaardconnectoren, zodat je een lekke buis in een paar minuten kunt vervangen en weer verder kunt werken. Door de infraroodenergie rechtstreeks op de randen en spaken van het wiel te richten, kun je de tijd die nodig is voor de behandeling drastisch verkorten – van uren tot slechts een paar minuten. Dat is een grote verbetering vergeleken met het wachten op een oven die klaar moet zijn.</p>