Het oplossen van het probleem met bubbels in de coating van aluminiumwielen Als je poedercoatinglijnen gebruikt voor aluminiumwielen in ROQ-drogers, heb je waarschijnlijk te maken gehad met het probleem dat er vloeistoffen in de coating terechtkomen. Dat is een groot probleem: de oppervlakte wordt te snel bedekt, waardoor gassen vast blijven zitten. Uiteindelijk ontstaan er bubbels en kleine gaten in de coating, waardoor het perfecte wiel beschadigd raakt. Wij lossen dit probleem op door gebruik te maken van IR-lampen met hoge dichtheid. Deze lampen zijn ontworpen als vervanging voor de lampen van Heraeus, zodat je je hele installatie niet opnieuw hoeft te bouwen. Het juiste evenwicht vinden Om deze bubbels te voorkomen, is het belangrijk dat de hitte op het juiste niveau is. We willen dat het poeder smelt en zich gelijkmatig verspreidt. Als de hitte te laag is, blijft de coating te dik en plakkerig. Te hoog? Dan zal de oppervlakte verbranden voordat de gassen de kans krijgen om eruit te komen. Onze lampen zorgen ervoor dat er een sterke hittebron wordt gegenereerd die diep in de coating doordringt. Hierdoor kan de lucht eerst worden weggeblazen, voordat de coating zich sluit. De technologie achter de lampen Wir gebruiken hier korte-golflampen met kwarts. Waarom? Omdat we energie nodig hebben om rechtstreeks op het aluminium in te werken. Aluminiumwielen zijn niet vlak – ze hebben spaken, randen en vreemde hoeken. Daarom passen we de vermogensopname en lengte van de lampen aan op de snelheid van de transportband. We gebruiken ook hoge spanningen om ervoor te zorgen dat de hitte overal gelijkmatig wordt verdeeld. Geen koude plekken. Geen oneffenheden in de coating. Een waarschuwing over de nadelen Hoge hittedichtheid heeft ook nadelen. Als je de lampen tot het uiterste gebruikt, moet het koelsysteem van de droger harder werken. Als de ventilatoren de hitte niet kunnen wegnemen, kunnen de lampen beschadigen en de drogers sneller kapotgaan dan nodig is. Houd je reflectoren ook schoon. Het klinkt simpel, maar zelfs een beetje stof kan de efficiëntie met 15% verminderen en warmteplekken op de wielen veroorzaken. Dat is geen risico dat je wilt nemen.