פתרון בעיית הבועות בציפוי גלגלי אלומיניום
אם אתם משתמשים במערכות לציפוי גלגלי אלומיניום באמצעות אבקה, כנראה שכבר נתקלתם בבעיית הגזים שנלכדים בתוך הציפוי. זו בעיה מעצבנת – השכבה החיצונית של הציפוי נוצרת מהר מדי, והגזים נלכדים בתוכה. בסופו של דבר נוצרות בועות וחורים קטנים, שפוגעים באיכות הציפוי. אנו פותרים בעיה זו באמצעות נורות IR בעלות צפיפות חום גבוהה. נורות אלו מיועדות להחליף את הנורות של Heraeus, כך שאין צורך לשנות את כל המערכת שלכם. שליטה בזרימת החום כדי לחסל את הבועות, יש צורך שהחום יהיה ברמה הנכונה. אנו מחפשים את הנקודה האידאלית שבה האבקה נמסה ונעשית אחידה. אם החום נמוך מדי, הציפוי נשאר עבה ודביק לאורך זמן. אם החום גבוה מדי, השטח נשרף לפני שהגזים יכולים לצאת. נורותינו מיועדות להעניק חום מרוכז שחודר עמוק לתוך הציפוי, מה שמאפשר לאוויר לצאת לפני שהשכבה נסגרת. הטכנולוגיה שמאחורי זה אנו משתמשים בטכנולוגיית קוורץ בעלת גלים קצרים. למה? כי אנו צריכים שהאנרגיה תגיע ישירות לאלומיניום. גלגלי אלומיניום אינם שטוחים – יש להם קרניים, שוליים וזוויות מוזרות. בגלל זה, אנו מתאימים את ההספק והאורך של הנורות למהירות ההעברה של הגלגלים. אנו גם משתמשים במערכות במתח גבוה כדי שהחום יהיה אחיד בכל האזור. אין נקודות קרות, והציפוי נעשה בצורה אחידה. החיסרונות שצריך לקחת בחשבון חום גבוה הוא כלי דו-קצה: מצד אחד הוא עוזר לציפוי להתייבש במהירות, אך מצד שני הוא עלול לפגוע במערכת הקירור של המייבש. אם מאווררי הפליטה אינם מסוגלים לעמוד בחום, הנורות עלולות להישרף, והציפוי עלול להיהרס מהר מדי. ובנוסף, חשוב מאוד לשמור על המחזירים של הנורות נקיים. זה נשמע פשוט, אך קצת אבק יכול לפגוע ביעילות של הנורות ב-15%, וליצור נקודות חמות על הגלגלים. זה לא שווה את הסיכון.