Prévention des bulles de revêtement dans la pulvérisation de revêtement des roues en aluminium à l aide de lampes infrarouges à haute densité

Sat, 05 Sep 2026 23:22:05 +0800

Résolution du problème des bulles dans la couche de finition des roues en aluminium Si vous utilisez des lignes de dépôt de poussière pour les roues en aluminium sur des séchoirs ROQ, vous avez probablement déjà eu affaire au problème lié à l’immobilisation des solvants à l’intérieur de la couche de finition. C’est vraiment ennuyeux : en effet, la surface se durcit trop rapidement, ce qui entraîne l’immobilisation des gaz à l’intérieur de la couche de finition. Résultat : des bulles et des trous qui gâchent une roue qui était pourtant parfaite. Nous résolvons ce problème en utilisant des lampes infrarouges à haute densité. Elles sont conçues pour remplacer celles fabriquées par Heraeus, ce qui vous évite de devoir réconfigurer toute votre installation. Obtenir un flux optimal Pour éliminer ces bulles, il est nécessaire que la chaleur soit appliquée de manière appropriée. Il s’agit de trouver le bon équilibre entre la température et le flux de chaleur, afin que le poussier fondse et se répartisse uniformément. Si la température est trop basse, la couche de finition reste épaisse et collante pendant trop longtemps. Si elle est trop élevée, la surface sera brûlée avant même que les gaz puissent s’échapper. Nos lampes permettent d’envoyer une chaleur concentrée qui pénètre profondément dans la couche de finition. Cela permet d’évacuer l’air avant que la couche ne se referme complètement. La technologie derrière cela Nous utilisons ici une technologie de quartz à ondes courtes. Pourquoi ? Parce que nous avons besoin que l’énergie atteigne directement l’aluminium. Les roues en aluminium ne sont pas plates : elles ont des rayons, des bords, et des angles particuliers. C’est pourquoi nous adaptons la puissance et la longueur des lampes en fonction de la vitesse du convoyeur. Nous utilisons également des systèmes à haute tension pour assurer une chaleur uniforme sur toute la longueur du tube. Ainsi, il n’y a plus de zones froides ou de zones où la cuisson n’est pas uniforme. Un conseil important La haute densité de chaleur peut être un avantage, mais elle présente aussi des inconvénients. Lorsque vous exercez trop de pression sur ces lampes, le système de refroidissement du séchoir doit travailler davantage. Si les ventilateurs ne parviennent pas à éliminer la chaleur générée, les lampes seront endommagées bien plus rapidement que prévu. Et n’oubliez pas de nettoyer vos réflecteurs. Cela semble simple, mais même un peu de poussière peut réduire l’efficacité des lampes de 15 % et créer des points chauds sur les roues. Ce n’est vraiment pas la peine de prendre ce risque.

Prévention du pelage de surface lors du durcissement des jantes en aluminium par pénétration infrarouge à ondes courtes

Wed, 02 Sep 2026 20:42:25 +0800

Arrêtons le problème de formation d’une “pellicule” sur les roues en aluminium Si vous avez déjà utilisé un four conventionnel pour sécher des roues en aluminium revêtues de poudre, vous connaissez bien ce problème. La surface se réchauffe beaucoup trop rapidement, ce qui entraîne la formation d’une sorte de “pellicule” ou de croûte à sa surface. Le problème, c’est que cette pellicule retient tous les solvants et gaz en dessous. On se retrouve donc avec des trous et des bulles gênants. Pire encore, la surface peut sembler lisse et belle, mais en réalité, le revêtement ne tient pas vraiment sur la roue. Nous avons résolu ce problème en passant à des lampes à rayonnement infrarouge à ondes courtes (SWIR). Chaleur venant de l’intérieur vers l’extérieur La plupart des fours chauffent simplement l’air autour de la pièce à traiter. Les lampes à rayonnement infrarouge à ondes courtes sont différentes : elles utilisent des photons à haute fréquence qui pénètrent directement à travers la couche de poudre pour atteindre le métal lui-même. La roue en métal se réchauffe donc en premier. Ensuite, cette chaleur se diffuse vers le haut à travers le revêtement. Comme la chaleur vient de l’intérieur vers l’extérieur, la partie inférieure de la couche de poudre fond avant que la surface ne se ferme. Aucun gaz ne reste piégé. Pas de pellicule. Une séchage propre et uniforme. Les détails importants (et ce sur quoi il faut faire attention) Nous utilisons des tubes en quartz à haute densité, équipés de filaments halogènes, afin d’obtenir l’énergie nécessaire pour des cycles rapides. Nous injectons donc une grande quantité d’énergie dans un espace très restreint. Mais il faut être prudent avec l’installation électrique. Ces tubes consomment une énorme quantité de courant. Si votre installation électrique n’est pas adaptée, vous risquez de faire sauter les disjoncteurs, voire, pire encore, de faire fondre vos connecteurs. De plus, ces lampes atteignent rapidement leur température de fonctionnement. On ne peut pas les laisser fonctionner indéfiniment. Il faut donc utiliser un déclencheur programmé ou un capteur relié au convoyeur. Sinon, on risque de surchauffer l’aluminium et de déformer la roue. Pour une utilisation efficace en atelier Nous avons conçu ces lampes pour qu’elles puissent être remplacées facilement. Nous utilisons des connecteurs standard, ce qui permet de remplacer un tube endommagé en quelques minutes, afin de pouvoir reprendre rapidement le travail. En dirigeant l’énergie infrarouge directement vers le bord et les rayons de la roue, on peut réduire le temps de séchage de plusieurs heures à seulement quelques minutes. C’est un véritable changement par rapport à la façon traditionnelle de procéder, où il fallait attendre que le four finisse de fonctionner.

Revêtement en Poudre on Intérieur chauffage IR réseau

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