Arrêtons le problème de formation d’une “pellicule” sur les roues en aluminium Si vous avez déjà utilisé un four conventionnel pour sécher des roues en aluminium revêtues de poudre, vous connaissez bien ce problème. La surface se réchauffe beaucoup trop rapidement, ce qui entraîne la formation d’une sorte de “pellicule” ou de croûte à sa surface. Le problème, c’est que cette pellicule retient tous les solvants et gaz en dessous. On se retrouve donc avec des trous et des bulles gênants. Pire encore, la surface peut sembler lisse et belle, mais en réalité, le revêtement ne tient pas vraiment sur la roue. Nous avons résolu ce problème en passant à des lampes à rayonnement infrarouge à ondes courtes (SWIR). Chaleur venant de l’intérieur vers l’extérieur La plupart des fours chauffent simplement l’air autour de la pièce à traiter. Les lampes à rayonnement infrarouge à ondes courtes sont différentes : elles utilisent des photons à haute fréquence qui pénètrent directement à travers la couche de poudre pour atteindre le métal lui-même. La roue en métal se réchauffe donc en premier. Ensuite, cette chaleur se diffuse vers le haut à travers le revêtement. Comme la chaleur vient de l’intérieur vers l’extérieur, la partie inférieure de la couche de poudre fond avant que la surface ne se ferme. Aucun gaz ne reste piégé. Pas de pellicule. Une séchage propre et uniforme. Les détails importants (et ce sur quoi il faut faire attention) Nous utilisons des tubes en quartz à haute densité, équipés de filaments halogènes, afin d’obtenir l’énergie nécessaire pour des cycles rapides. Nous injectons donc une grande quantité d’énergie dans un espace très restreint. Mais il faut être prudent avec l’installation électrique. Ces tubes consomment une énorme quantité de courant. Si votre installation électrique n’est pas adaptée, vous risquez de faire sauter les disjoncteurs, voire, pire encore, de faire fondre vos connecteurs. De plus, ces lampes atteignent rapidement leur température de fonctionnement. On ne peut pas les laisser fonctionner indéfiniment. Il faut donc utiliser un déclencheur programmé ou un capteur relié au convoyeur. Sinon, on risque de surchauffer l’aluminium et de déformer la roue. Pour une utilisation efficace en atelier Nous avons conçu ces lampes pour qu’elles puissent être remplacées facilement. Nous utilisons des connecteurs standard, ce qui permet de remplacer un tube endommagé en quelques minutes, afin de pouvoir reprendre rapidement le travail. En dirigeant l’énergie infrarouge directement vers le bord et les rayons de la roue, on peut réduire le temps de séchage de plusieurs heures à seulement quelques minutes. C’est un véritable changement par rapport à la façon traditionnelle de procéder, où il fallait attendre que le four finisse de fonctionner.