أوقفوا مشكلة تكوّن “القشرة” على عجلات الألمنيوم إذا كنت قد استخدمت فرن التسخين التقليدي لمعالجة عجلات الألمنيوم المغطاة بطبقة من المسحوق، فأنت تعرف جيدًا مدى إزعاج هذه المشكلة. فالسطح يسخن بسرعة كبيرة، مما يؤدي إلى تكوّن قشرة صلبة على سطح العجلة. المشكلة هي أن هذه القشرة تحبس كل المذيبات والغازات الموجودة في الداخل، مما يؤدي إلى ظهور ثقوب وفقاعات مزعجة. والأسوأ من ذلك، أن السطح قد يبدو لامعًا وجميلًا، لكن في الحقيقة لا يلتصق بالعجلة بشكل جيد. لقد حللنا هذه المشكلة عن طريق استخدام مصابيح الأشعة تحت الحمراء ذات الموجات القصيرة.
التسخين من الداخل إلى الخارج
في الأفران التقليدية، يتم تسخين الهواء المحيط بالجزء المراد تسخينه فقط. أما مصابيح الأشعة تحت الحمراء ذات الموجات القصيرة، فهي تستخدم فوتونات ذات تردد عالٍ، مما يسمح لها باختراق طبقة المسحوق والوصول إلى سطح الألمنيوم نفسه. يسخن الجزء المعدني أولاً، ثم ينتشر الحرارة من الداخل إلى الخارج عبر الطبقة المغطية. وبما أن التسخين يحدث من الداخل إلى الخارج، فإن الجزء السفلي من الطبقة المغطية يذوب ويتدفق قبل أن يتم إغلاق السطح. لا توجد غازات محبوسة، ولا توجد قشرة على السطح. إنه تسخين نظيف ومتساوٍ.
التفاصيل الدقيقة (وما يجب الانتباه إليه)
نستخدم أنابيب الكوارتز ذات الكثافة العالية مع أسلاك الهالوجين للحصول على الطاقة اللازمة لعمليات التسخين السريعة. نحن نضخ كمية كبيرة من الطاقة في مساحة صغيرة جدًا. لكن يجب الحذر عند استخدام هذه الأنابيب، لأنها تستهلك كمية كبيرة من التيار الكهربائي. إذا لم تكن الأسلاك كافية، فقد يحدث تلف في الأجهزة، أو حتى انصهار الوصلات. بالإضافة إلى ذلك، تصل هذه المصابيح إلى درجة حرارة التشغيل بسرعة كبيرة. لا يمكن تركها تعمل باستمرار، بل يجب استخدام مؤقت لتحديد وقت التشغيل، أو استخدام مستشعر مرتبط بجهاز النقل. وإلا، فقد يحدث تلف في الألمنيوم وتشوه العجلة.
كيفية استخدامها في ورشة العمل
لقد صُممت هذه المصابيح لتكون بديلاً سهل الاستخدام. نستخدم وصلات قياسية، لذا إذا احترقت إحدى الأنابيب، يمكن استبدالها في دقائق قليلة والعودة إلى العمل. عن طريق توجيه طاقة الأشعة تحت الحمراء مباشرة إلى حواف العجلة، يمكن تقليل وقت التسخين من ساعات إلى دقائق قليلة فقط. إنه تغيير كبير في طريقة العمل، حيث لا يصبح هناك حاجة للانتظار طويلاً حتى يسخن الفرن.